济郑高铁呼啸而来，让山东、河南两个沿黄省份在交通、经济等领域有了更深层的团结共赢通说念。近日，济郑高铁山东段初始联调联试，锻真金不怕火车在显示上常常试车，为行将到来的全线通车作念准备。

　　两座城市的“双向奔赴”

　　近日，在济南长自满铁站及济郑高铁跨黄河大桥近邻，影相师郑桐屡次看到济郑高铁联调联试锻真金不怕火车，行为影相宠爱者，他将这些眨眼间皆纪录了下来。“济南到郑州，地舆位置上并莫得多远方，但在铁路结合上，却要绕路。”

　　当今，从济南到郑州，铁路结吞并不是“两点之间，直线最短”，显示走向先南下再西进，需要经由泰安、济宁、枣庄等地后到达徐州，在徐州调转地点，向西参加华夏土产货，过商丘等地后到达郑州，便是在舆图上画了条“折线”。

　　从时刻上看，当今济南到达郑州，高铁出行需要3.5小时阁下，部分班次运行时刻达到了4小时。行为相邻省份的两座省会城市，济南、郑州在经济发展上有着很多相似点，在发展高端制造、东说念主才流动等方面，存在较多团结领域。

　　变互联互通为直联纵贯成为济南、郑州两座城市的“双向奔赴”。

　　当今，济南正在蛊卦“米字型”高铁，济青高铁、石济客专、济莱高铁依然最初通车，济滨高铁于旧年开工。以济南为中心点，向外辐照的射线高铁通说念中，与附进昆季省份实现直联纵贯的大通说念只须京沪、石济两条。京沪线纠合南北，北上京津冀，南抵苏晥沪；石济横贯冀鲁，在石家庄与石太高铁结合，翻越太行山，到达山西。

　　济南、郑州急需一条直连通说念，济郑高铁呼之欲出。

　　济郑高铁河南段已在旧年通车运营，按照指标，山东段将在年底前持重运营。济郑高铁全线由郑州东站至济南西站，显示全长380公里，想象时速350公里，山东段设5座车站，其中新建的有4座。当今，依然通车的济郑高铁濮郑段，常态化如期速310公里达标运营。凭据测算，全线运营后，济南、郑州通勤时刻裁汰至1.5小时。

　　一个“一”字带两端

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　　济郑高铁在舆图上看像一个“一”字，这个“一”字的两端是济南、郑州两座城市，但辐照范围却并不单要这两座城市。

　　一个“一”字，在舆图上撬动了济南、郑州两座城市背后的朔方两大省。

　　山东、河南两省“迫在眉睫”，在历史上有着屡次影响较深的团结。

　　2021年，山东、河南两省缔结省际黄河流域横向生态赔偿契约，“对赌”数额达1亿元。自契约签署以来，黄河入鲁水质捏续保捏在二类水质以上，山东行为受益方，终了河南生态赔偿资金1.26亿元。

　　跟着黄河流域生态保护和高质料发展的不停推动，黄河中下流的河南、山东在作念好“黄河著作”上有了更多团结空间，并不局限于生态领域。

　　从地区坐蓐总值来看，山东省2022年的GDP为8.7万亿元，位列寰球第三；河南省2022年的GDP为6.1万亿元，位列寰球第五。从旧年的数据看，山东、河南拿下寰球前五把交椅，在朔方省份中，更是分列第一、第二。济郑高铁的两端，是经济总量巨大的朔方大省。

　　从2022年的经济增速上看，济郑高铁后期有为两省助力的空间。

　　国度统计局数据显示，2022全年我国GDP为1210207亿元，按不变价钱考虑，比上年增长3.0%。对比该数据，16个省份GDP增速跑赢“寰球线”。其中，山东同比增速3.9%，河南同比增速3.1%。虽朝上了国度线，但两省的增速比湖北、湖南两个南边省份慢了一些。湖北、湖南同比增速均在4.3%（含4.3%）以上，朝上寰球前五把交椅的同比增速。

　　取得这么的收货，与湖北省在翻新驱动、产业升级等方面取得的进展密不行分。值得耀眼的是，湖北省在进步产业竞争力的同期，积极打造一体化的交通网罗，贬低物流资本，加强与附进省份的团结，进一步拓展了市集空间，为经济的发展提供了邃密的外部环境。

　　西进华夏土产货，东出半岛入海

　　济郑高铁，相通为山东、河南两省翻开了新的外部通说念。

　　河南省政府内行商议委员会委员，河南省社科院原院长、磋议员张占仓曾示意，郑州高端东说念主才资源相对不及，要愈加主动地对接济南以及山东省的高端东说念主才资源，为当地经济社会高质料发展注入更多当代智谋与高新本事力量支捏。

　　山东有着丰富的海洋资源，半岛地区港口辞别较多，青岛港更是中国第二大外贸港口以及世界一流海外邮轮客运中心。位居大陆土产货，买通出海口是河南省经济发展的一大诉求，济郑高铁的蛊卦，大大检朴了河南从山东出海的时刻，提高恶果，从而提高驻豫企业的合座竞争力。

　　河南需要山东的东说念主才和海洋，山东也需要河南的东说念主口和土产货。

二、百位分析：上期开出号码1，前10次号码1出现之后下期分别开出号码：9221378127，其中号码大小比为4：6，基本持平；奇偶比为6：4，基本持平；012路比为2：4：4，0路号码表现较冷。本期参考号码：6。

　　河南行为东说念主口大省，有着进攻的东说念主口上风，在与河南的团结中，山东不错从河南得回较饱和的东说念主才资源，弥补部分产业的东说念主才缺口。其次，山东中部工业走廊及沿海城市有较多范畴以上企业，在扩大辐照，提高区域竞争力上，不少企业对准河南，在华夏土产货“落子”。

　　本年，海尔集团连年来首个在青岛除外投资的压缩机制造名目在郑州开工。在此之前，海浪集团已建立国度高服从办事器和存储重心履行室郑州中心。本年1月，山东省科技责任会议建议，将加速推动鲁豫国度区域科技翻新中心创建责任，并力求早日获批。

　　8月31日，山东省东说念主民政府、河南省东说念主民政府在郑州举行团结契约签约典礼，共同签署《对于加强交通互联互通 办事撑捏黄河流域生态保护和高质料发展的团结契约》。记者查阅辛劳发现，这份《团结契约》主要波及到高铁蛊卦、公路网、陆海联动物流体系、海外航空关键，以及交通领域其他团结。

　　济郑高铁的蛊卦早于这份《团结契约》，契约签署时，济郑高铁依然完成了主要工程蛊卦，参加到联调联试阶段，恰逢当时又恰到平正。

　　业内东说念主士合计，济郑高铁建成后，在黄河中下流相识了一条新通说念，山东、河南团结愈加绵薄，揣摸愈加邃密，河南的华夏城市群与山东的半岛城市群，两大国度级城市群“强强调治”，裁长补短，在互利共赢中或可实现新的增长。

　　山东大学交通操办想象磋议中心主任张汝华合计，济南行为黄河流域中心城市，通过济郑高铁买通的沿黄高铁通说念，不错更好地连通黄河中游以及上游，对于落实黄河首要国度计谋有进攻兴趣兴趣。

　　通过这条新建高铁显示，从济南动身,在到达郑州后，可沿既有显示连续向西，直达西安、兰州、西宁。“如斯一来，黄河沿线就造成了一条多显示串联的高铁通说念，把上、中、下流的主要城市串起来。”

　　从经济发展上看幸运快艇棋牌，我国有江浙沪、京津冀等发扬的区域板块，也有川渝、两湖等略胜一筹。区域抱团取暖，协同发展的情况并不衰竭，济郑高铁不仅为山东、河南提供了一条绵薄通说念，更为鲁豫的深度团结翻开了一扇新的大门。